A.α≈0
B.α≈1
C.α≈2
D.α≈3
A.交通事故与车速无关
B.交通事故随车道数的增加而增加,较宽的车道可减少事故
C.与路段相比,交叉口的交通事故少
D.交通事故与交通量的大小无关
A.ρ可以小于0
B.ρ>1,则系统稳定
C.ρ<1,则系统不稳定
D.ρ>1,则系统不稳定
A.反应=敏感度+刺激
B.反应=敏感度×刺激
C.反应=敏感度-刺激
D.反应=敏感度/刺激
A.4~6秒
B.4~5秒
C.2~3秒
D.5~6秒
A.反应=敏感度+刺激
B.反应=敏感度×刺激
C.反应=敏感度-刺激
D.反应=敏感度/刺激
A.PHF≤1
B.PHF>3
C.PHF>2
D.PHF>1
A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速
B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速
C.第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速
D.第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速
A.实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间
B.绿灯时间可全部用在通车上
C.有效绿灯时间就是绿灯的显示时间
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