A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部水密且位于水线以上,船体破损后整个舱室充满水
C.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
D.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
A.最大稳性力矩
B.稳性力矩所做的功
C.最大静稳性力矩
D.最小倾覆力矩
A.越大
B.越小
C.不变
D.不定
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A、B和C都不是
A.从载重量表尺可求出船舶静力曲线图
B.从船舶静力曲线图可求出载重量表尺
C.载重量表尺与船舶静力曲线图无任何关系
D.以上全不对
A.重心不变
B.稳心不变
C.初稳性高度不变
D.稳心半径改变
A.舱室项部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A、B和C都不是
A.稳性力矩越大
B.横倾力矩越大
C.阻力越大
D.储备浮力越大
A.初稳性不变
B.初稳性降低
C.初稳性提高
D.浮心改变
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D. A、B和C都不是
A.K=Mq/Mf≥l
B.K=Mq/Mf=1
C.K=Mq/Mf≤1
D.K=Mf/Mq≥1
A.吃水不变,初稳性高度不变
B.吃水不变,初稳性高度增加
C.重心不变,初稳性高度不变
D.重心改变,初稳性高度减少
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A、B和C都不是
A.最小倾覆力矩
B.风压倾覆力矩
C.航区
D.船舶航速
A.浮心、稳心位置不变,重心位置改变
B.浮心、稳心位置改变,重心位置不变
C.载荷向下移动,稳性高度增加;向上移动,稳性高度减少
D.A和C
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