自考公路工程CAD06288复习资料（6）

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49.如何进行纵断面设计？    

  答：在路线平面线形确定以后，可根据路线中桩逐桩坐标和切线方位角，从数字地面模型中直接内插产生路线纵、横断面地面线数据，然后在纵断面地面线图上进行拉坡，确定变坡点桩号和标高。

50.采用交互式拉坡的作用？    

  答：可以给设计人员提供过一个自由发挥的空间，使之能方便地得到平、纵、横以及对纵断面设计有关的所以信息。

51.横断面设计的特点？    

答：其涉及的数据量大，人工实际操作繁琐；同时，由于地形、地质条件千差万别，使得路基横断面设计的灵活性较大，各种断面形式多而复杂，很多设计内容必须依靠设计者的经验，综合考虑地形、地质、水文及构造物的情况加以确定。

52.土石方调配是指？    

答：土石方调配是指公路上某路段土石方扣除本路段利用后，将挖余土石方合理地纵向运至填缺土石方路段的分配工作。在进行路线设计时，应尽量使沿线土石方填挖数量经本路段利用和在经济运距基础上的纵向调配后达到平衡。

53.保持线形的连续性应注意？    

答：1.应能在视觉上自然地诱导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性；2.平面与纵断面线形的技术指标应大小均衡，不要悬殊太大，它不仅影响线形的平顺性，而且与工程费用密切相关，任何单一提高某方面的技术指标都是毫无意义的。 3.选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和安全行车； 4．应注意线形与自然环境和景观的配合与协调, 以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度。特别是在路堑地段，要注意路堑边坡的美化设计。 

54.基于航测数模与基于野外实测数模两个路线设计一体化系统是指？    

答：基于航侧数模技术的路线设计一体化系统主要以数字地面模型为基础，接受并处理用航测方式获得的地面信息，与路线CAD系统融为一体，为路线平纵优化、路线设计、挡土墙设计、平面图绘制、立交设计、桥涵设计、路线三维仿真及动画等设计提供所需的一切地形数据。基于野外实测数模技术的路线设计一体化系统，是以三角网数字地面模型为基础，利用计算机自动处理由全站仪实测记录的地形原始数据，建立沿公路走向的带状数模，为公路路线设计提供纵、横断面地面数据，并自动绘制等高线地形图、路线平面设计图，形成从数据采集与处理、路线设计与计算到各种设计图表输出的覆盖路线测设全过程的一体化技术。

55.对高填深挖路基的稳定性分析检算的原因？    

答：通过稳定性验算可确定路基边坡设计是否合理，能否满足稳定性要求，并通过设计可合理确定路基边坡形式、边坡高度、边坡坡度。通过稳定性验算可提出是否需要调整纵坡、或放缓边坡、是否需要设置挡土墙及挡土墙高度和截面尺寸等参数。