自考汽车试验学06928复习资料（2）

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汽车有害排放物的检测方法：整车测量法 台架测量法

汽车排放污染物的检测方法：怠速测量法 双怠速测量法 模拟工况法 烟度法 可见污染物测量法

加速模拟工况法;ASM由ASM5025和ASM2540组成

怠速是由怠速工况加速至70%额定转速，再降至怠速。而双怠速是降至最高怠速（即50%额定转速）

烟度法是指对柴油车排烟浓度进行检测，可分为稳态和非稳态。

可见污染物测量法是利用不透光度计对柴油车排气的可见污染物进行检测

目前国际上汽车排放法规主要是三大体系：美国排放法规 欧洲排放法规 日本排放法规。我国主要依照的是欧洲排放法规，并于07年7月1日实施欧Ⅲ排放标准

为了模拟人耳听觉在不同频率有不同灵敏度，在声级计内有一种能够模拟人耳的听觉特性，把电信号修正为与听感近似值的网络，这种网络叫做计权网络。用A网络测得的噪声值较为接近人耳对声音的感觉，因此，将A声级作为评价噪声的主要指标

噪声的大小，危害程度以及对周围环境的污染，是用噪声级来评定的

汽车可靠性是指汽车产品在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力。可靠性包括 产品 规定条件下 规定时间 规定功能四大因素

汽车可靠性试验方法分：快速可靠性试验 常规可靠性试验 特殊环境可靠性试验 极限条件可靠性试验

根据迈因纳法则，积累疲劳损伤程度为Σni/Ni,当它等于1时，零件将发生疲劳损坏，小于疲劳极限S-1的应力被认为对疲劳寿命无影响，因此可不计算

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