A.优
B.良
C.中
D.次
E.差
A.桥梁养护管理系统中, 采集结构技术状况动态数据的工作;
B. 查清桥梁病害原因、 破损程度、 承载能力、 抗灾能力, 确定桥梁技术状况的工作;
C. 是对桥面设施、 上下部结构及其附属设施进行的一般性检查。
A.略大于
B.略小于
C.同坡
A.SFC<45
B.SFC<40
C.SFC<33. 5
D.SFC<30
A.5
B.7
C.4
D.3
A.强度增大, 刚度降低, 抗变形能力降低。
B.强度、 刚度、 抗变形能力均增大。
C.强度增大, 刚度降低, 变形能力增大。
D.强度、 刚度增大, 变形能力降低。
A.混凝土护栏
B.波形梁护栏
C.钢索护栏
A.短期
B.长期
C.永久
A.三年及以上
B.两年及以上
C.一年及以上
D.四年及以上
A.SSI
B.PCI
C.RQI
D.IRI
A.直尺
B.平整度仪
C.三米直尺
D.贝克曼梁弯沉仪及弯沉车
A.30
B.40~50
C.60
D.80
A.1cm
B.2cm
C.3cm
D.5cm
A.50℃
B.60℃
C.100℃
D.80℃
A.沥青混合料在低温条件下应具有一定的柔性, 以保证在冬季温度应力及其与车辆荷载联合作用下不发生开裂。
B.沥青混合料在施工过程中是否容易拌和、 摊铺、 压实的性能。
C.沥青混合料在夏季高温条件下, 受重复交通荷载作用而不发生车辙和其它流动变形的性质。
D.在路面中受长期的荷载作用和自然因素的影响, 而能保持正常使用状态且不会出现损坏。
A.车辙处治可刨松表面, 先洒粘层沥青, 用配制成沥青碎石或沥青砼混合料铺筑。
B.沥青路面的啃边处治可深挖破损边缘, 采用局部加厚路面面层边部的办法修补。
C.沥青路面的沉陷处治可开挖破损面积, 先将土基处治好, 再处治基层和面层。
D.沥青路面泛油的处治可采用喷油封面或用乳化沥青进行处治。
A.2m
B.5m
C.6m
D.6. 5m
A.专门检查、 应急检查
B.专门检查、 雨后检查
C.紧急检查、 固定检查
D.震后检查、 一般检查
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