自考30459汽车维修技术与设备模拟试题10

• A.单根数据线的多路传输的网络

• B.双绞数据线的多路传输的网络

• C.单根数据线的非多路传输网络

• D.双绞数据线的非多路传输网络

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• A.在汽车正常工作时提供模块与模块间的通讯

• B.所有传感器连到一个电路上

• C.所有输出设备连到一个电路上

• D.所有传感器连线到一个主控模块

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• A.SCP 比 ISO 网络速度快 4 倍

• B.ACP 网络作为 ISO 的备份

• C.数据线提供了两条通讯路径

• D.所有模块从传感器直接连接

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• A.从不

• B.仅在正常行驶条件下

• C.仅检测到有故障时

• D.仅在检测仪接到 DLC 时

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• A.使用另一根继续通讯

• B.短路时侧的模块不能通讯

• C.短路之前的模块和其它模块通讯

• D.整个网络不能工作

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• A.0V

• B.2. 5V

• C.5. 0V

• D.12V

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• A.检测仪连到 DLC

• B.模块发出指令

• C.当存贮故障码时

• D.网络中一个模块与另一个模块通讯时

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• A.用 WDS

• B.按音响控制面板上的按钮

• C.开、 闭钥匙三次

• D.将自检请求线接地

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• A.三根线

• B.双绞线

• C.不绞的双线

• D.单线

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• A.另一根线传输断路线的镜象数据

• B.网络停止工作

• C.UBP 网络是 SCP 备份

• D.另一侧的模块不能通讯

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• A.SCP

• B.ISO

• C.CAN

• D.A 和 C

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• A.哪些模块和数据线能够通讯

• B.看是否有 DTC

• C.看模块是否需要编程

• D.看所有模块是否正常工作

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• A.减少电干扰

• B.确保通讯线不被隔开

• C.使网络路线更容易辩论

• D.使布线更容易

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• A.SCP

• B.UBP

• C.ACP

• D.CAN

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