自考06361车辆工程模拟试题5

试题数量：52道
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试卷简介

该试卷共包含52道试题，试题类型如下:

单选题判断题填空题名词解释主观题

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该试卷部分试题预览

1、[单选题]下面（）车钩是转动车钩。
- A.13号车钩
- B.16号车钩
- C.15号车钩
- D.17号车钩
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2、[判断题]自导向转向架是利用车辆通过曲线时转向架相对车体所作的摇头角位移，迫使轮对处于径向位置。

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3、[判断题]迫导向转向架是使车辆通过曲线时，同一转向架前后两轮呈八字形，其摇头角大小相等，方向相反，通过蠕滑力的作用使转向架上两轮对趋于径向位置。

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4、[判断题]转K7型转向架的副构架是将一个轮对的左右两个轴承相连构成的。

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5、[判断题]多种货车转向架一般均使用构架结构，一系中央弹簧悬挂。

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6、[判断题]金属-橡胶弹性节点的单转臂式定位装置结构的主要优点是无磨耗，但只能实现纵向刚度定位。

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7、[判断题]206KP型转向架空气弹簧通过带橡胶堆的底座直接坐落在构架侧梁的弹簧座上，并以构架侧梁内腔做为附加空气室。

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8、[判断题]CW-2型转向架的轴箱定位是由转臂式轴箱定位装置和横向控制杆定位系统共同实现的。

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9、[判断题]CW-2型转向架摇枕为箱形焊接结构，其内腔分为左、右两个空气弹簧的附加空气室。

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10、[判断题]SW-220K型转向架采用无摇动台、无摇枕、但转臂无磨耗弹性轴箱定位、空气弹簧、盘形制动等技术，可适应各种160km/h速度等级的客车。

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11、[判断题]被动摆式列车的车体摆动中心（简称摆心）在重心的上方，可利用离心力的作用使车体自然地向曲线内侧倾斜。

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12、[判断题]主动摆式列车的车体摆动中心（简称摆心）在重心的附近，但必须依靠一个外加的动力源，才能够使车体产生必要的倾斜。

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13、[判断题]X2000摆式列车倾摆机构在摆枕和摇枕之间，属于簧上摆机构。

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