自考05098航空发动机原理与结构模拟试题4

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试卷简介

该试卷共包含50道试题，试题类型如下:

单选题

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该试卷部分试题预览

1、[单选题]轴流式压气机发生喘振的根本原因是（）。
- A.压气机的级数多
- B.压气机的效率高
- C.压气机的增压比低
- D.在大多数叶片上发生失速
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2、[单选题]轴流式压气机功为各级压气机功之(),压气机增压比为各级增压比之()。
- A.和；和
- B.积；和
- C.和；积
- D.积；积=
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3、[单选题]轴流式压气机机匣的结构大多是（）。
- A.整体结构型式
- B.焊结的结构型式
- C.分半的结构型式
- D.轴向分段,径向对开的结构型式
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4、[单选题]轴流式压气机可调进口导流叶片和整流叶片防喘方法的优点是（）。
- A.结构简单
- B.能量损失小
- C.控制装置简单
- D.制造容易
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5、[单选题]轴流式压气机里，在压气机出口端的静子叶片的作用是（）。
- A.防止压气机喘振和消除失速
- B.使气流变成轴向流动和消除紊流
- C.增加速度和防止气流扭转和涡流
- D.减少速度和增加压力并使气流变成轴向流动
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6、[单选题]轴流式压气机在设计中的防喘措施有（）。
- A.中间级放气,可调静子叶片和多转子
- B.旋流器,离心喷油嘴和扩张形的流动通道
- C.回流器,气动式喷油嘴和收敛形的流动通道
- D.整流器,蒸发管式喷油嘴和缩扩形的流动通道
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7、[单选题]轴流式压气机中间级放气防喘方法的缺点是（）。
- A.结构复杂
- B.重量大
- C.控制装置复杂
- D.能量损失大
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8、[单选题]轴流式压气机中所采取的防喘措施不包括（）。
- A.多转子
- B.压气机中间级放气
- C.可调静子叶片
- D.反推装置
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9、[单选题]在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用（）。
- A.枞树形叶片连接
- B.带叶冠的涡轮转子叶片
- C.冲击式叶片
- D.球形根部连接
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10、[单选题]对于涡轮冷却，以下正确的说法是（）。
- A.高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却
- B.高压涡轮导向叶片不需冷却
- C.涡轮寿命仅取决于它们的结构形式
- D.涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却
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11、[单选题]发动机上封严件的作用主要是（）。
- A.防止滑油从发动机轴承腔漏出，控制冷却空气流和防止主气流的燃气进入涡轮盘空腔
- B.防止燃油泄漏，避免发动机失火
- C.防止滑油和燃油掺混，保证良好润滑
- D.起辅助支承作用，增加支承刚度
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12、[单选题]把高温、高压燃气部分热能转变为机械功的航空发动机部件是（）。
- A.进气道
- B.压气机
- C.燃烧室
- D.涡轮
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13、[单选题]下列哪项不属于航空发动机涡轮“三高”特点（）。
- A.温度高
- B.转速高
- C.加工难度高
- D.负荷高
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