A.自然条件的评价、建设条件的评价、用地经济性评价
B.自然条件的评价、建设条件的评价、区位条件评价
C.自然条件评价、区位条件评价、环境条件评价
D.自然条件评价、区位条件评价、经济条件评价
A.仓库
B.运输枢纽
C.大型超市
D.大中型工业
A.城市运输系统、城市道路系统和城市交通管理系统网
B.城市客运系统和城市货运系统
C.城市内外客运和城市内外货运系统
D.城市交通和城市对外交通系统
A.①②④⑥
B.①③④⑤⑥
C.①②③⑥
D.①③⑤⑥
A.3~5
B.5~7
C.7~9
D.10
A.特定地域内所有城市的职能之间的相互关系
B.地域城市自然资源的共同利用的关系
C.城市规模上的相互关系
D.地域空间分布上的相互关系
A.车速大,车辆多,车行道宽
B.车速小,车辆少,车行道窄
C.车速小,车辆多,车行道宽
D.车速大,车辆少,车行道窄
A.日照间距
B.容积率
C.人口住宅面积
D.绿地率
A.城市主干路和次干路的总长度
B.城市快速路和城市主干路的总长度
C.城市快速路、城市主干路和次干路的总长度
D.所有城市道路的总长度
A.用地的工程地质等自然环境、条件比较优越,能适应各项城市设施的建设需要,一般不需要或只需要稍加采取工程措施,即可用于建设的用地
B.需要采取一定的工程措施,改善条件后才能修建的用地
C.需要采取特殊工程措施后才能用作建设的用地
D.不适于修建的用地
A.泉州、亳州、兰州
B.徐州、杭州、泰州
C.广州、潮州、扬州
D.福州、漳州、沧州
A.基本因素层
B.派生因素层
C.因子层
D.基本因素层、派生因素层、因子层
A.0.2%
B.0.3%
C.0.4%
D.0.5%
A.美国
B.英国
C.德国
D.法国
A.自然增长率
B.机械增长率
C.自然增长率和机械增长率
D.城市发展规模
A.总体规划和详细规划
B.城市规划控制和城市建设
C.城市发展战略和建设控制引导
D.区域规划和总体规划
A.燃气调压站
B.燃气输送管网
C.配气管
D.储气罐
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