自考01236船舶动力装置模拟试题11

• A.无固定的规律

• B.主轴颈比曲柄销严重

• C.曲柄销比主轴颈严重

• D.两者相同

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• A.活塞过热

• B.润滑油太脏

• C.润滑油粘度过高

• D.天地间隙过小

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• A.活塞环槽磨损过大

• B.冲击断裂

• C.活塞环槽积碳严重

• D.搭口间隙过小

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• A.空负荷连续运转

• B.从小负荷开始,渐加负荷运转

• C.重负荷连续运转

• D.大负荷断续运转

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• A.薄壁轴瓦

• B.青铜轴套

• C.滚针轴承

• D.厚壁轴瓦

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• A.使开启时刻变迟

• B.关闭时刻提前

• C.使开启时刻变早

• D.使开度变小

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• A.喷油器针阀弹簧的预紧力

• B.气缸中高压气打开的背压

• C.喷油泵供出的燃油压力

• D.喷油器内腔中的燃油压力

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• A.滑油进出柴油机温度差变化

• B.滑油进出滤器的压力差变化

• C.柴油机滑油压力的下降值

• D.滤器的累计使用时间

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• A.能实现运转中清洗

• B.一个损坏时另一个自动维持工作,提高安全系数

• C.增大过滤流通量

• D.改善过滤质量

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• A.空气分配器

• B.主起动阀

• C.气缸起动阀

• D.起动控制阀

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• A.气缸套结构不同

• B.进气压力不同

• C.一个工作循环的曲柄转角不同

• D.换气形式不同

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• A.主起动阀漏气

• B.气缸起动阀漏气

• C.起动空气瓶的气压过高

• D.进气阀漏气

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• A.柱塞行程的大小

• B.柱塞套筒的位置高低

• C.柱塞上的斜槽与套筒回油孔的相对位置

• D.供油凸轮在凸轮轴上的相对安装角

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• A.最高爆发压力

• B.柴油机转速

• C.排气温度

• D.冷却水温度

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• A.活塞环槽积碳严重

• B.搭口间隙过小

• C.活塞环槽磨损过大

• D.冲击断裂

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• A.纵向船首侧

• B.纵向船尾侧

• C.横向船中侧

• D.横向船舷侧

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• A.加大进气压力

• B.加大气缸直径

• C.减小缸盖垫片厚度

• D.提高转速

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• A.回转均匀,换气质量好

• B.输出功率大,回转均匀

• C.换气质量差,工作能力差

• D.输出功率大,回转不均匀

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