自考01233船舶电气模拟试题24

• A.降压调速电阻

• B.分流电阻

• C.起动电阻

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• A.交流接触器

• B.交流电压中间继电器

• C.交流电流继电器

• D.热继电器

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• A.重复短时工作制直流电动机

• B.长期工作制直流电动机

• C.三相异步电动机

• D.单相异步电动机

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• A.自动操舵系统

• B.随动操舵系统

• C.应急操舵系统

• D.太平舵

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• A.短时工作制

• B.特殊转子结构

• C.普通长期工作制

• D.允许堵转1 min以上的电机

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• A.比例舵

• B.比例-微分舵

• C.比例-微分-积分舵

• D.比例-积分

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• A.后/自动

• B.过程中/自动

• C.过程中/人工

• D.后/人工

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• A.配有专用的柴油发电装置向舵机供电

• B.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可，不需要与应急电源相连

• C.通常采用一路供电并与应急电源相连即可，没必要采用两路馈线方式

• D.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连

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• A.自动舵操舵时，操舵手轮手扳舵转，手放舵停

• B.自动舵操舵是按照船舶对航向的偏离角度来自动控制船舶的航迹

• C.自动舵操舵是按偏差原则进行调节的自动操舵跟踪系统

• D.自动舵操舵时，通过操舵手轮实现对船舶的偏航进行自动跟踪

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• A.单动舵操舵时，操舵手柄手扳舵转，手放舵停

• B.单动舵操舵是一个开环式的控制方式

• C.单动舵操舵是按偏差原则进行调节的操舵自动跟踪系统

• D.单动舵操舵时，操舵手柄左舵左扳，回舵右扳;右舵右扳，回舵左板

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• A.允许电动舵机的拖动电动机堵转1 min

• B.只在驾驶台设有一个操纵装置

• C.舵叶偏转极限角一般为35°，到达该角度，限位开关动作

• D.拖动电动机应具有较强的过载能力

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• A.应设有专用的柴油发电装置向舵机供电以保证供电可靠

• B.电动舵机的拖动电动机不允许发生堵转

• C.通常分左、右两舷馈线向舵机供电，其中之一与应急电源相连

• D.拖动电动机的过载能力较差

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