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自考05091航空器适航管理模拟试题1

试卷简介
该试卷共包含51道试题,试题类型如下:
单选题
该试卷部分试题预览
  • 1、[单选题]航空器适航性的适用对象是:
    • A.与民用航空器有关的组织机构

    • B.民用航空人员

    • C.民用航空器

    • D.军用航空器和警用航空器

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  • 2、[单选题]航空器适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的( ) 的一种品质。
    • A.安全性和整体性

    • B.操纵特性和整体性

    • C.安全性和物理完整性

    • D.操纵性和物理完整性

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  • 3、[单选题]我国政府明确规定: 民用航空器的适航管理由( ) 负责。
    • A.国务院

    • B.中国民用航空总局

    • C.民航地区管理局

    • D.民航地区安全监督办公室

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  • 4、[单选题]我国民用航空器适航管理结构体系中属于群众基础层的是:
    • A.总局适航司

    • B.各地区适航处

    • C.委任适航代表和委任单位代表

    • D.航空器审定中心

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  • 5、[单选题]《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》 发布和实施的日期是:
    • A.1987 年 5 月 4 日发布, 6 月 1 日起施行

    • B.1987 年 5 月 4 日发布, 7 月 1 日起施行

    • C.1987 年 6 月 1 日发布, 7 月 1 日起施行

    • D.1987 年 7 月 1 日发布, 1988 年元月 1 日起施行

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  • 6、[单选题]《航空法》 是:
    • A.对民用航空器适航管理工作的内容、 范围有原则的规定。

    • B.对民用航空器适航管理的宗旨、 性质、 范围、 权限、 方法和处罚等作出明确规定。

    • C.涉及民用航空活动的、 专业性具有法律效力的管理规章。

    • D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则, 也是民用航空器设计、 制造、 使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

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  • 7、[单选题]每一份技术标准规定即 CTSO 是中国民用航空规章中( ) 的一部分。
    • A.CAR-23

    • B.CCAR-25

    • C.CCAR-37

    • D.CCAR-39

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  • 8、[单选题]《民用航空器国籍和登记的规定》 是:
    • A.CAR - 45

    • B.CAR-121AA

    • C.CCAR-145

    • D.CAR-183

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  • 9、[单选题]民航总局对运输类民用航空器、 航空器发动机、 螺旋桨设计批准的合格凭证是:
    • A.型号合格证

    • B.型号认可证

    • C.技术标准规定项目批准书

    • D.型号设计批准书

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  • 10、[单选题]中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查?
    • A.CCAR-45 部

    • B.CAR-145 部

    • C. CAR-66 部

    • D.CCAR-39 部

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  • 11、[单选题]部件修理人员执照分为( ) 两个部分。
    • A.维修人员执照和检验人员执照

    • B.基础部分和机型部分

    • C.基础部分和专业部分

    • D.基础部分和项目 部分

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  • 12、[单选题]( ) 是民航总局批准安装在获得型号合格证的航空器上, 作为加改装或更换用的材料、 零部件和机载设备的凭证。
    • A.技术标准规定项目批准书(CTSOA)

    • B.零部件制造人批准书(PMA)

    • C.CTSOA 和 PMA

    • D.适航批准标签

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  • 13、[单选题]按照航空产品的分类, 已具有型号合格证的航空器、 发动机和螺旋桨属于( ) 产品。
    • A.一类

    • B.二类

    • C.三类

    • D.四类

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  • 14、[单选题]对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上, 分为五个阶段的工作:
    • A.申请阶段、 受理阶段、 审查阶段、 颁证阶段和问题反馈阶段

    • B.申请阶段、 受理阶段、 审查阶段、 问题纠正阶段和颁证阶段

    • C.申请阶段、 受理阶段、 审查阶段、 颁证阶段和监督与检查阶段

    • D.申请阶段、 审查阶段、 问题纠正阶段、 颁证阶段和监督与检查阶段

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  • 15、[单选题]我国规定民用航空器年检的范围是:
    • A.大型运输机

    • B.专业航空器

    • C.所有在中国注册的航空器

    • D.所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器

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  • 16、[单选题]航空器适航性的出发点和落脚点是:
    • A.系统性

    • B.安全性

    • C.整体性

    • D.可维护性

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  • 17、[单选题]对航空器的初始适航管理负主要责任的部门是:
    • A.设计和维修单位

    • B.制造和使用单位 C

    • C.使用和维修单位

    • D.设计和制造单位

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