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自考05588铁路管理运筹学模拟试题1

试题数量：50道
是否免费：收费试卷
练习次数：660次
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试卷简介

该试卷共包含50道试题，试题类型如下:

单选题填空题名词解释主观题

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该试卷部分试题预览

1、[单选题]客车车底送到后，除改编作业外，( )等作业都在一条整备线上进行，并尽可能平行作业。
- A.技术整备
- B.客运整备
- C.等待送往客运站
- D.以上选项都正确
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2、[单选题]()的优点是：当某个方向的市郊列车对数较多时，设置部分尽端线路，客节省投资和用地，市郊列车进出站便捷且与长途旅客流线分开，互不干扰。
- A.通过式客运站
- B.尽端式客运站
- C.混合式客运站
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3、[单选题]()为站房与站前广场毗连一层的地面标高高于站台面的标高
- A.线平式
- B.线上式
- C.线下式
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4、[单选题]旅客运输计划同货物运输计划相比较，其特点是()
- A.不能拒绝计划期内人们提出的旅行需要
- B.不能调整旅客的路径和到达地
- C.以上都对
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5、[单选题]单线间客运站的正线位置应设在站房对面车场的()
- A.最外侧
- B.最内侧
- C.都不是
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6、[单选题]( )是指旅客列车在运行区段的各区间内，每小时平均运行的公里数(分别对直通、管内、市郊列车进行计算)。
- A.技术速度
- B.旅行速度
- C.直达速度
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7、[单选题]缓和客流在时间上的不均衡性比较困难，因为旅客对运输的需求是有()
- A.空间性
- B.时间性
- C.目的性
- D.距离性
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8、[单选题]()的优点是：车站有两个咽喉，能分别办理接发车作业，减少了旅客列车到发于车底取送、机车出入段的交叉干扰。
- A.通过式客运站
- B.尽端式客运站
- C.混合式客运站
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9、[单选题]旅行距离在一个铁路局范围以内的客流，称为()
- A.直通客流
- B.管内客流
- C.市郊客流
- D.以上都不对
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10、[单选题]旅行距离在城市及附近郊区之间的客流，称为()
- A.直通客流
- B.管内客流
- C.市郊客流
- D.以上都不对
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