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自考02577发动机原理模拟试题1

试题数量：58道
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试卷简介

该试卷共包含58道试题，试题类型如下:

单选题多选题判断题填空题

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该试卷部分试题预览

1、[单选题]通常认为，汽油机的理论循环为（）
- A.定容加热循环
- B.等压加热循环
- C.混合加热循环
- D.多变加热循环
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2、[单选题]实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）
- A.不吸热不放热
- B.先吸热后放热
- C.先放热后吸热
- D.又吸热又放热
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3、[单选题]发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（）
- A.燃料放出的热量为基础
- B.气体膨胀的功为基础
- C.活塞输出的功率为基础
- D.曲轴输出的功率为基础
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4、[单选题]通常认为，高速柴油机的理论循环为（）
- A.定容加热循环
- B.定压加热循环
- C.混合加热循环
- D.多变加热循环
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5、[单选题]实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（）
- A.不吸热不放热
- B.先吸热后放热
- C.先放热后吸热
- D.又吸热又放热
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6、[单选题]发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（）
- A.燃料具有的热量为基础
- B.燃料放出的热量为基础
- C.气体对活塞的做功为基础
- D.曲轴输出的功率为基础
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7、[单选题]表示循环热效率的参数有（）。
- A.有效热效率
- B.混合热效率
- C.指示热效率
- D.实际热效率
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8、[单选题]发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（）。
- A.定容过程
- B.加热过程
- C.定压过程
- D.绝热过程
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9、[单选题]实际发动机的压缩过程是一个（）。
- A.绝热过程
- B.吸热过程
- C.放热过程
- D.多变过程
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10、[单选题]通常认为，高速柴油机的理论循环为（）加热循环。
- A.定容
- B.定压
- C.混合
- D.多变
查看答案开始考试
11、[单选题]实际发动机的膨胀过程是一个（）。
- A.绝热过程
- B.吸热过程
- C.放热过程
- D.多变过程
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12、[单选题]通常认为，低速柴油机的理论循环为（）加热循环。
- A.定容
- B.定压
- C.混合
- D.多变
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13、[单选题]汽油机实际循环与下列（）理论循环相似。
- A.混合加热循环
- B.定容加热循环
- C.定压加热循环
- D.卡诺循环
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14、[单选题]汽油机常用的压缩比在（）范围内。
- A.4 ～7
- B.7 ～11
- C.11 ～15
- D.15 ～22
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