自考06293港航工程模拟试题7

• A.主要是由连续地打人地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇

• B.有结构简单、用料省、方便施工等优点

• C.对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限

• D.耐久性较差

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• A.设计高水位至设计低水位间的区域

• B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

• C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

• D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m问的区域

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• A.0～50mm

• B.50～100mm

• C.100～150mm

• D.150～200mm

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• A.施工单位

• B.建设单位

• C.监理单位

• D.交通主管部门或其委托的质监机构

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• A.振冲点中心处

• B.相邻两个振冲点连线的中间处

• C.相邻振冲点围成的单元形心处

• D.加固区域内随机确定的点位处

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• A.3%

• B.5%

• C.7%

• D.10%

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• A.企业船机主管部门负责人

• B.企业调度部门负责人

• C.主拖船长

• D.被拖船长

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• A.4

• B.8

• C.12

• D.16

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• A.排水

• B.隔离

• C.防护

• D.防渗

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• A.“二相三线”

• B.“三相三线”

• C.“三相四线”

• D.“三相五线”

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• A.落潮流动力较强，输沙能力较大

• B.落潮流动力较强，分沙较少

• C.涨潮流动力较强，输沙能力较大

• D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大

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• A.38Mpa

• B.36MPa

• C.35MPa

• D.33MPa

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• A.由招标人提供，投标人不得更改

• B.由招标人提供，投标人经复核后自主确定是否更改

• C.由投标人按设计图纸计算确定

• D.由设计院单独提供

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• A.当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上

• B.钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆

• C.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆

• D.拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填

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