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自考06293港航工程模拟试题5

试卷简介
该试卷共包含39道试题,试题类型如下:
单选题 多选题
该试卷部分试题预览
  • 1、[单选题]振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定,可选用 1.5~2.5m,桩的直径可按每根桩的填料量计算,宜采用()m。
    • A.0.8~1.2

    • B.1.5~2.5

    • C.2.0~2.5

    • D.3.0~3.5

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  • 2、[单选题]混凝土结构产生温度应力的条件是()。
    • A.外界环境温度有突然的变化

    • B.承受过大的外荷载

    • C.混凝土中水泥水化热温升变形受到约束

    • D.混凝土的温度变形过大

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  • 3、[单选题]当采用GPS定位系统进行港口工程施工定位及放样时,应将GPS 坐标系转换为()。
    • A.设计坐标系

    • B.当地坐标系

    • C.施工坐标系

    • D.自设坐标系

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  • 4、[单选题]在黏性土的状态中,
    液性指数0≤0.25土的状态为()
    • A.硬塑

    • B.可塑

    • C.软塑

    • D.坚硬

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  • 5、[单选题]目前强夯法加固软土地基夯锤提升的高度通常为()。
    • A.10m以内

    • B.50m

    • C.10~40m

    • D.60m

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  • 6、[单选题]土的密度影响土的渗透性,土越密实、孔隙越小,土的渗透性(
    )。
    • A.越高

    • B.越低

    • C.越匀

    • D.越不匀

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  • 7、[单选题]绞吸船挖掘生产率与下列因素中有关的是(
    )。
    • A.泥浆浓度

    • B.流量

    • C.排距

    • D.绞刀前移距

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  • 8、[单选题]潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工,宜将弃土排入(
    )或导堤外围造地。
    • A.涨潮流主槽

    • B.落潮流主槽

    • C.坝田围堰内

    • D.坝田围堰外

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  • 9、[单选题]潮汐河口航道治理一般采用(
    )两者相结合的手段进行。
    • A.炸礁与疏浚

    • B.筑坝与护岸

    • C.整治与疏浚

    • D.筑坝与疏浚

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  • 10、[单选题]板桩建筑物沉桩中,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢板桩,可采用(的方法进行调整。
    • A.调整桩尖斜度

    • B.加楔形板桩

    • C.调整打桩架的侧向斜度

    • D.调整导向架

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  • 11、[单选题]规则波的波浪模型试验中,波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s,则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为()个。
    • A.6

    • B.2

    • C.3

    • D.12

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  • 12、[单选题].某人海河流的A处,其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化,A处的卜游河段受潮水影响,仅有水位的周期性升降变化,A处称为该人海河流的()。
    • A.感潮界

    • B.潮流界

    • C.潮区界

    • D.滞流点

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  • 13、[单选题]配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其热料中的铝酸三钙含量宜在()范围内。
    • A.1%~5%

    • B.6%~l2%

    • C.13%~l9%

    • D.20%~26%

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  • 14、[单选题]重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为 3.0MPa,该混凝土施工配制强度为()。
    • A.38MPa

    • B.36MPa

    • C.35MPa

    • D.33MPa

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  • 15、[单选题]海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。
    • A.设计高水位至设计低水位间的区域

    • B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

    • C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

    • D.设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域

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  • 16、[单选题]有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。
    • A.≤0.5%

    • B.≤0.7%

    • C.≤1.0%

    • D.≤2.0%

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