自考06573现代汽车技术模拟试题1

• A.20~30

• B.30～40

• C.40～50

• D.20～40

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• A.自动阻风门

• B.怠速调整螺钉

• C.步进电机

• D.继电器

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• A.20

• B.大于20

• C.小于20

• D.15

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• A.空气流量计

• B.水温传感器

• C.氧传感器

• D.节气门位置传感器

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• A.叶片式空气流量计

• B.热膜式空气流量计

• C.卡门旋涡式

• D.以上都不正确

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• A.发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子及搭铁之间应无脉冲信

• B.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子及搭铁之间应有脉冲信号

• C.怠速时检查ECU的“IGF”端子及搭铁之间应无脉冲信号

• D.点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”及搭铁之间的电压应为5V

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• A.进气通道截面积

• B.压力波传播路线长度

• C.废气流动路线

• D.进气管长度

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• A.废气再循环

• B.排气制动

• C.可变配气相位

• D.涡轮增压

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• A.断电器触电的闭合角

• B.发动机转速

• C.A、B都正确

• D.A、B都不正确

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• A.断开燃油蒸发罐管路

• B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上

• C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉

• D.拆下燃油机（分配器）上的燃油管

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• A.TE1及EP

• B.TE1及E1

• C.VF1及E1

• D.TE2及E1

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• A.喷油脉宽

• B.点火提前角

• C.工作温度

• D.以上都不正确

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• A.7～103KPa

• B.7～690KPa

• C.62~69KPa

• D.207～275KPa

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• A.0~150

• B.0～215

• C.0~175

• D.0~125

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• A.持续运转

• B.不运转

• C.运转10s后停止

• D.运转2s后停止

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• A.在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正点火提前角

• B.辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小

• C.初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值及初级电路接通时间长短无关

• D.随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。

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• A.同时喷射

• B.分组喷射

• C.顺序喷射

• D.上述都不对

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• A.不变

• B.增大

• C.减小

• D.及温度无关

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