自考05875汽车发动机构造与维修模拟试题9

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试卷简介

该试卷共包含50道试题，试题类型如下:

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该试卷部分试题预览

1、[判断题]过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济
性最好。()

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2、[判断题]混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。

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3、[判断题]怠速工况需要供给多而浓(α=0.6～0.8)的混合气。

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4、[判断题]车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加
供给由浓逐渐变稀的混合气。

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5、[判断题]消声器有迫击声(放炮)，可能是由于混合气过稀的原因。

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6、[判断题]浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高
，混合气就变稀，反之变浓。

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7、[判断题]机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。

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8、[判断题]真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。

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9、[判断题]平衡式浮子室有通气孔与大气相通。

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10、[判断题]采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化状况。

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11、[判断题]发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的
。

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12、[判断题]汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。

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13、[判断题]汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。

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14、[判断题]柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进
气管的影响而降低充气效率。

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15、[判断题]柴油机比汽油机的经济性好。()

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16、[判断题]汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。()

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17、[判断题]进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩
有矛盾。()

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