自考12218城市轨道交通运营模拟试题3

试题数量：35道
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试卷简介

该试卷共包含35道试题，试题类型如下:

单选题多选题填空题名词解释

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该试卷部分试题预览

1、[单选题]某轨道交通系统的车站不设检票口，乘客在上车前或列车上付费，车上随机查票并进行补票与罚款，则该轨道交通系统采用的售检票方式为（）
- A.开放式售检票
- B.封闭式售检票
- C.人工售检票
- D.自动售检票
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2、[单选题]某轨道交通系统的车站设检票口，乘客进出收费区进行检票并完成收费，则该轨道交通系统采用的售检票方式为（）
- A.开放式售检票
- B.封闭式售检票
- C.人工售检票
- D.自动售检票
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3、[单选题]决定车站AFC设备配置的主要因素是（）
- A.高峰小时进出站客流的数量
- B.车站AFC设备使用能力
- C.站台与站厅层设计布局
- D.相对集中管理的要求
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4、[单选题]确定车站AFC设备布局的基本依据是（）
- A.高峰小时进出站客流的流向
- B.车站AFC设备使用能力
- C.站台与站厅层设计布局
- D.相对集中管理的要求
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5、[单选题]为保证车票发售，车票保有量一般应控制在车票发售量的（）
- A.两倍左右
- B.三倍左右
- C.四倍左右
- D.五倍左右
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6、[单选题]设备故障的出现频率与设备所处的使用期有关，通常故障率最低的是（）
- A.适应期
- B.稳定期
- C.老化期
- D.调试期
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7、[多选题]车站AFC设备主要包括（）
- A.检票机
- B.自动售票机
- C.半自动售/补票机
- D.自动验票机
- E.自动加值机
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8、[多选题]在站台、站厅层设计布局既定的条件下，AFC设备布局优化的目标是（）
- A.便于乘客使用AFC设备
- B.便于乘客快速进出收费区
- C.尽可能降低检票机购置和运营成本
- D.便于车站对售检票作业的集中管理
- E.便于压缩乘客候车时间
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9、[多选题]根据采用的媒介划分，轨道交通车票可分为（）
- A.纸质车票
- B.筹码车票
- C.磁卡车票
- D.IC卡车票
- E.一卡通车票
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10、[多选题]设备故障的出现频率与设备所处的使用期有关，设备使用寿命期分为（）
- A.适应期
- B.稳定期
- C.老化期
- D.调试期
- E.安装期
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11、[多选题]根据轨道交通运营安全管理有关规定，按照事故造成的损失，以及对正线列车运行的影响程度，事故分为（）
- A.重大事故
- B.大事故
- C.险性事故
- D.一般事故
- E.轻微事故
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12、[填空题]列车运行主要是指列车在______的运行。

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13、[填空题]在双线行车时，地铁、______按右侧单向运行。

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14、[填空题]在双线行车时，市郊铁路列车按______单向运行。

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15、[填空题]正常情况下，轨道交通采用______行车。

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16、[填空题]按空间间隔法行车时，行车闭塞法有______和代用闭塞法两类。

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17、[填空题]基本闭塞法是指使用基本闭塞设备时采用的______。

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