A.有购买运输服务的欲望和有购买能力
B.有购买运输服务的欲望
C.有购买能力
D.无条件
A.本源性需求
B.派生性需求
C.既是本源性需求又是派生性需求
D.可能是本源性需求,可能是派生性需求
A.回运系数
B.平衡系数
C.回转系数
D.空驶系数
A.递增
B.递减
C.不变
D.先增后减
A.花费的全部时间
B.运用时间
C.等待上车时间
D.购票时间
A.正值
B.负值
C.零
D.1
A.同方向变动
B.反方向变动
C.先同方向后反方向变动
D.没影响
A.杜能的孤立国理论和韦伯的工业区域理论
B.佩罗克斯的增长极理论
C.廖仕的市场区位论
D.松巴特的生长轴理论
A.聚集经济
B.聚集不经济
C.规模经济
D.规模不经济
A.劳动力的迁移
B.资本的流动
C.技术知识的传播
D.区域的空间结构
A.运输市场调查法
B.德尔菲法
C.类推法
D.指数平滑法
A.美国
B.英国
C.日本
D.德国
A.个人收入水平
B.个人闲暇时间
C.经济发展
D.运输服务价格
E.运输服务的质量
A.经济发展程度
B.运输网络的布局
C.运输能力
D.人口
E.国家政策
A.古典区位论阶段
B.改进区位论阶段
C.区域经济理论阶段
D.发展区位论阶段
E.优化区域论阶段
A.劳动力
B.资金
C.技术
D.消费
E.投资
A.机会成本
B.直接成本
C.隐性成本
D.正常利润
E.交易成本
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