A.发动机舱和APU舱
B.客舱和货舱
C.货舱和厕所
D.驾驶舱和客舱
A.电阻式火警感温线电阻值变小的信号
B.电阻式火警感温线电阻值变大的信号
C.电阻式火警感温线电容值变大的信号
D.电阻式火警感温线电容值变小的信号
A.发动机风扇内低于规定过热温度
B.高压涡轮机内低于规定过热温度
C.发动机风扇内低于规定过热温度或高压涡轮机内达到规定过热温度
D.发动机风扇内达到规定火警温度或高压涡轮机内达到规定火警温度
A.氦气压力增大,氢气压力不变
B.氢气压力增大,氦气压力不变
C.氦气压力和氢气压力均增大
D.氦气压力和氢气压力均减小
A.很大的电阻,阻止电流流动
B.很小的电阻,近于短路
C.有规则地周期性变化
D.无规则地变化
A.大于X值
B.小于X值
C.等于X值
D.不能确定
A.电阻式火警探测环线
B.电容式火警探测环线
C.气体式火警探测环线
D.光电式火警探测器
A.增大
B.减小
C.不变
D.不能确定
A.直流电
B.三相交流电
C.单相交流电
D.脉动的直流电
A.探测范围更大
B.探测温度更高
C.可探测局部过热信号
D.可同时探测局部过热和平均过热
A.发动机,驾驶舱,客舱
B.驾驶舱,客舱,厕所,行李舱
C.发动机,大翼前缘,货舱
D.驾驶舱,客舱
A.保持不变,不报警
B.电阻值减小,报警
C.电阻值减小,不报警
D.电阻值增大,报警
A.温度或过热
B.温升
C.烟雾
D.物理变化
A.电阻式火警感温线电阻值变小的信号
B.电阻式火警感温线电阻值变大的信号
C.电容式火警感温线电容值变小的信号
D.气体式火警感温线压力变小的信号
A.光线射不到光电管,电阻值不变,电路不工作
B.光线射不到光电管,电阻值变小,电路工作
C.光线直接照射到光电管,电阻值变小,电路工作
D.光线直接照射到光电管,电阻值变大,电路工作
A.电阻式火警感温线
B.电容式火警感温线
C.气体式火警感温线
D.热电偶火警传感器
A.串联方式连接
B.并联方式连接
C.串、并联方式连接
D.单个测量,相互之间不连接
A.有火警探测系统
B.有火警探测系统和灭火系统
C.有火警探测系统和灭火系统,本身有较高抗燃性
D.有火警探测系统和灭火系统,本身有较高抗燃性,并在火区内设有报警信号
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