A.Ⅰ级标准
B.Ⅱ级标准
C.Ⅲ级标准
D.Ⅳ级标准
A.二次抛物线
B.三次抛物线
C.圆曲线
D.双曲线
A.横向力系数
B.环道内侧车道宽
C.路面横坡
D.交通量
A.生理效果
B.心理效果
C.思维习惯
D.视认性
A.方格网式
B.放射环式
C.组合式
D.自由式
A.出入口一般应设在主线行车道的左侧,位置应明显,易于识别
B.出口一般应设置在跨线桥等构造物之前
C.入口应设在主线下坡路段
D.出口也可设置在跨线桥后一定的距离之外
A.消除和减少冲突点
B.车流可以连续运行
C.阻隔相交道路车辆的往来
D.节约运行时间和燃料消耗
A.大于或等于
B.小于或等于
C.大于
D.小于
A.行车速度
B.车辆行驶的自由程度
C.行车安全性
D.驾驶员水平
A.100m
B.120m
C.150m
D.180m
A.汽车动力性能
B.公路等级
C.地形条件
D.排水要求
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
A.一般最小半径
B.不设缓和曲线最小半径
C.设超高最小半径
D.不设超高最小半径
A.城市道路中心线总长度 城市用地总面积
B.道路起、终点的实际长度 道路起、终点的空间直线距离
C.城市道路中心线总长度 城市道路宽度
D.城市道路中心线总长度 道路起、终点的实际长度
A.20
B.30
C.40
D.50
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