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A.船舶在一切方面作妥装货装备工作
B.货方应立即开始装货
C.货方可以利用船方设备进行装货
D.船方对装货过程的货物和设备的损坏不负责任
A.现场记录
B.理货证明
C.重理单
D.理货计数单
A.收货人与大副需共同签认
B.溢短数字有争议,应加以批注再签字
C.溢短单勿需船方确认
D.A和B
A.满洲里 (俄罗斯)
B.二连浩特
C.丹东(朝鲜)
D.阿拉山口(北疆线上)
A.提赔人要有正当提赔权
B.责任方必须负有实际赔偿责任
C.赔偿的金额必须是合理的
D.在规定的期限内提出索赔
A.索赔申请书
B.提单
C.货物残损检验证书
D.货物残损单
A.被保险的货物在运输途中因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成货物全部损失或推定全损
B.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾、爆炸等意外事故造成货物全部或部分损失
C.被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失
D.被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失
A.OCP
B.MLB
C.IPI
D.DDP
A.它们都是运输合同的证明
B.它们都是物权凭证
C.它们都是收货凭证
D.它们都可以流通转让
A.分段责任制
B.网状责任制
C.统一责任制
D.严格责任制
A.北美大陆桥
B.北美小陆桥
C.西伯利亚大陆桥
D.新欧亚大陆桥
A.具有合格的包装
B.具有完整的货运资料
C.具有正确的标记、标志和标牌
D.具有完备的托运单据
A.货物残损
B.货物差错
C.货物逾期运达
D.货物运费过低
A.货物搭配不当
B.舱位选择不当
C.隔票不当
D.值班看舱松懈,疏于监装或监卸
A.为尽可能的多装集装箱,应适当压载
B.为保证船舶稳性,集装箱船需压载航行
C.集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施
D.为充分利用集装箱船的装载能力,应尽量排净压载水
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