
题库满减券1
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A.较高载重线时的排水量
B.较低载重线时的排水量
C.较低载重线时的排水量加使用较高载重线航段的油水消耗量
D.A 或 C
A.低载重线
B.高载重线
C.介于高低载重线之间
D.视具体情况而定
A.合理确定货位,减少亏舱
B.合理确定和使用船舶的载重线
C.轻重货物合理搭配
D.以上都是
A.≤5°
B.≤10°
C.≤20°
D.≤25°
A.重力和浮力两作用线的交点
B.浮心和重心的交点
C.两条浮力作用线的交点
D.两条重力作用线的交点
A.重心在浮心之上,产生一个负的复原力矩。
B.重心在稳心之上,产生一个复原力矩。
C.浮心在稳心之上,产生一个负的复原力矩。
D.重心在稳心之上,产生一个负的复原力矩。
A.漂心
B.横稳心
C.纵稳心
D.浮心
A.少量装卸
B.轻货下移
C.排水量不变
D.B和C
A.0.92
B.0.72
C.0.86
D.0.88
A.船舶重吊装卸货物时
B.底舱装载重大件
C.加压载水
D.B和C都对
A.1/12
B.1/4
C.1/2
D.3/4
A.使用油水时,应先用一侧舱柜,再用另一侧舱柜。
B.将大舱柜的油水驳到小舱柜后再使用。
C.应集中并左右均衡使用油水。
D.以上方法均可。
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