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自考14303铁路站场与枢纽模拟试题4

试题数量：55道
是否免费：收费试卷
练习次数：697次
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试卷简介

该试卷共包含55道试题，试题类型如下:

单选题填空题名词解释主观题

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该试卷部分试题预览

1、[单选题]警冲标设在两会合线路间，距每线中心线 [ ]
- A.2. 5m
- B. 2m
- C. 4m
- D. 3m
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2、[单选题]当驼峰解体的车流性质为重车流时，难行车为 [ ]
- A.不满载的 P50，重 47t
- B. 不满载的 P50，重 34t
- C. 不满载的 C50，重 47t
- D. 不满载的 C50，重 34t
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3、[单选题]车辆在溜放过程中受到的阻力为 [ ]
- A.基本阻力和风阻力
- B. 基本阻力和曲线阻力
- C. 基本阻力、风阻力和曲线阻力
- D. 基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
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4、[单选题]重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的 [ ]
- A.10%以下
- B. 10%以上
- C. 15%以下
- D. 15%以上
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5、[单选题]调车驼峰是由( ) 组成。 [ ]
- A.推送线、溜放线、迂回线
- B. 推送线、峰顶、溜放线
- C. 推送线、峰顶、迂回线
- D. 推送部分、峰顶、溜放部分
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6、[单选题]单线区段站到发线使用办法多采用 [ ]
- A.双进路
- B. 单进路
- C. 部分双进路
- D. 多进路
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7、[单选题]铁路枢纽根据布置图的不同，可分为( ) 种形式。 [ ]
- A.12
- B. 10
- C. 8
- D. 6
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8、[单选题]并列式铁路枢纽的特点是( ) 和( ) 平行布置。 [ ]
- A.客运站和货运站
- B. 客运站和编组站
- C. 编组站和货运站
- D. 工业站和货运站
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9、[单选题]双线横列式区段站客货交叉产生的原因是 [ ]
- A.两到发场在正线一侧
- B. 两到发场在正线两侧
- C. 两到发场在调车场一侧
- D. 两到发场在调车场两侧
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10、[单选题]区段站行车组织中所占比重最大的是 [ ]
- A.无改编中转列车
- B. 自编列车
- C. 到达解体列车
- D. 旅客列车
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11、[单选题]道岔中心线表示法中的道岔中心是 [ ]
- A.道岔尖轨尖端
- B. 辙叉理论尖端
- C. 直线和侧线两中心线交点
- D. 道岔全长的中点
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12、[单选题]车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外，其平均坡还要保证 [ ]
- A.列车顺利通过
- B. 列车能不减速运行
- C. 列车不加速
- D. 列车停车后能启动
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13、[单选题]两到发线线间距一般为 [ ]
- A.4000mm
- B. 4500mm
- C. 5000mm
- D. 5300mm
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14、[单选题]单向三级三场机务段位置一般应选在 [ ]
- A.到达场反驼峰方向一侧
- B. 调车场反驼峰方向一侧
- C. 出发场反驼峰方向一侧
- D. 到达场顺驼峰方向一侧
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15、[单选题]车站直线型梯线车场最适合 [ ]
- A.线路较多的到发场
- B. 线路较少的到发场
- C. 线路较多的调车场
- D. 都适合
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