A.联锁机箱
B.驱采机箱
C.驱动机箱
D.采集机箱
A.操作表示机
B.维修机
C.操作机倒机单元
D.U PS
A.接收操作表示机下发的操作命令
B.通过输入接口电路采集站状态信息
C.进行联锁运算
D.根据运算结果, 通过输出接口电路控制组合架继电器动作, 将战场状态信息、 提示信息、 故障信息等传送给操作表示机
A.直流
B. 串激
C.可逆
D.交流
A.道岔
B. 信号机
C.轨道
D.场间联系
A.道岔
B. 信号机
C.操作台继电接口
D.现场设备继电器输入/输出接口
A.操作输入变量、 状态输入变量、
B. 表示输出变量
C.为实现联锁逻辑所需要的控制变量及中间变量
D.控制输出标量
A.道岔
B. 轨道
C.信号机
D.信号
A.进路选择及进路锁闭模块
B. 信号开放及新好开放保持模块
C.进路自动正常解锁模块
D.取消进路模块
A.各个任务仅与调度程序交换信息, 而任务之间不需要相互联系
B. 各个任务不仅与调度程序交换信息, 而且任务之间还需要相互联系
C.集中调度方式可以根据各个任务的优先级别来进行调度
D.一个任务执行结束时由任务自身确定下一步执行哪个任务
A.各个任务仅与调度程序交换信息, 而任务之间不需要相互联系
B. 各个任务的执行程序是固定不变的
C.一个任务执行结束时由任务自身确定下一步执行哪个任务
D. 集中调度方式可以根据各个任务的优先级别来进行调度
A.该命令只有系统是第一次上电或重启后, 全场处于锁闭状态时有效。
B. 解锁的条件: 确认站场上有车区段车列已停下, 没有道岔驱动输出
C. 该命令只有系统是重启后, 全场处于锁闭状态时有效
D. 解锁的条件: 确认站场上有车区段无车列, 没有道岔驱动输出
A.解锁区段时, 其保护区段不必同时解除锁闭
B. 解锁区段时, 其保护区段也要同时解除锁闭
C. 解锁有岔区段时, 其相邻的无岔区段也相应解锁
D. 对于列车进路的无岔区段, 设置无岔区段按钮用来进行区段故障解锁
A.区故解按钮+区段所在道岔按钮
B. 由道岔按钮计算出道岔号, 从道岔控制表中提出到岔所属的控制进路号
C.从进路控制表中找出与道岔所属区段不一致的区段号进行解锁
D. 从进路控制表中找出与道岔所属区段一致的区段号进行解锁
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