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自考14302铁路运输组织模拟试题21

试卷简介
该试卷共包含43道试题,试题类型如下:
单选题 主观题
该试卷部分试题预览
  • 1、[单选题]单车试验器有六个作用位置,其第一位为( )。
    • A.缓充风位 

    • B.急充风位  

    • C.保压位 

    • D.感度制动位

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  • 2、[单选题]关门车是指关闭了车辆制动系统中的( )。
    • A.主阀

    • B.折角塞门  

    • C.截断塞门

    • D.排风口

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  • 3、[单选题]车辆在直线线路运行时,主要依靠( )的斜度来自动调节对,使它经常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。
    • A.车轮外形 

    • B.车轮轮缘 

    • C.车轮踏面

    • D.轮缘顶面

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  • 4、[单选题]车辆( )磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。
    • A.闸瓦 

    • B.车轮轮缘

    • C.旁承

    • D.钩尾扁销

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  • 5、[单选题]CW—2E型转向架的轴箱定位方式是( )。
    • A.导柱式 

    • B.导框式

    • C.转臂式弹性

    • D.拉杆式

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  • 6、[单选题]车轮轮缘产生偏磨的主要原因是( )。
    • A.制动力过大 

    • B.同一轮对两车轮直径差过大

    • C.制动力不足

    • D.车轮材质不良

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  • 7、[单选题]209PK型转向架采用的是( )轴箱定位方式。
    • A.导框式 

    • B.无磨耗弹性

    • C.干摩擦导柱式

    • D.干摩擦导柱式弹性

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  • 8、[单选题]车钩缓冲装置由( )组成。
    • A.车钩、钩尾框、缓冲器等 

    • B.车钩、钩头、缓冲器等 

    • C.车钩、钩身、缓冲器等

    • D.车钩、钩尾、缓冲器等

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  • 9、[单选题]车辆制动机缓解后,若制动缸活塞以缩回,但闸瓦仍报紧车轮,原因是( )
    • A.活塞行程调整不当 

    • B.三通阀故障

    • C.手制动机拧死

    • D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

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  • 10、[单选题]凡编入旅客列车的车辆必须( )地轴温报警器
    • A.95% 

    • B.100%

    • C.80%

    • D.50%

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  • 11、[单选题]209HS转向架摇枕吊杆有效长度为( )㎜。
    • A.700

    • B.710

    • C.720

    • D.730

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  • 12、[单选题]客车禁止通过(B),调车时禁止( )。
    • A.减速器 

    • B.驼峰 

    • C.用铁鞋 

    • D.溜放

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  • 13、[单选题]制动缸内部漏泄的主要原因是( )。
    • A.皮碗老化、裂损 

    • B.皮碗变形

    • C.活塞裂纹或气孔

    • D.A、B、C、三者

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  • 14、[单选题]客车车轮踏面剥离长度一处时运用限度规定不得大于( )mm。
    • A.50 

    • B.40 

    • C.30 

    • D.20

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  • 15、[单选题]车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于( )mm。
    • A.10  

    • B.15

    • C.20

    • D.25

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  • 16、[单选题]轴荷重是指作用在( )上的载荷。
    • A.轴领

    • B.轴颈

    • C.轴中央

    • D.轮对

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  • 17、[单选题]制动缸缓解不良的主要原因是( )。
    • A.活塞皮碗破损

    • B.缓解弹簧折断

    • C.制动缸内壁漏风沟堵塞

    • D.制动缸漏泄

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