A.缓充风位
B.急充风位
C.保压位
D.感度制动位
A.主阀
B.折角塞门
C.截断塞门
D.排风口
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘顶面
A.闸瓦
B.车轮轮缘
C.旁承
D.钩尾扁销
A.导柱式
B.导框式
C.转臂式弹性
D.拉杆式
A.制动力过大
B.同一轮对两车轮直径差过大
C.制动力不足
D.车轮材质不良
A.导框式
B.无磨耗弹性
C.干摩擦导柱式
D.干摩擦导柱式弹性
A.车钩、钩尾框、缓冲器等
B.车钩、钩头、缓冲器等
C.车钩、钩身、缓冲器等
D.车钩、钩尾、缓冲器等
A.活塞行程调整不当
B.三通阀故障
C.手制动机拧死
D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
A.95%
B.100%
C.80%
D.50%
A.700
B.710
C.720
D.730
A.减速器
B.驼峰
C.用铁鞋
D.溜放
A.皮碗老化、裂损
B.皮碗变形
C.活塞裂纹或气孔
D.A、B、C、三者
A.50
B.40
C.30
D.20
A.10
B.15
C.20
D.25
A.轴领
B.轴颈
C.轴中央
D.轮对
A.活塞皮碗破损
B.缓解弹簧折断
C.制动缸内壁漏风沟堵塞
D.制动缸漏泄
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