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自考04946汽车发动机原理与汽车理论模拟试题6

试卷简介
该试卷共包含50道试题,试题类型如下:
单选题
该试卷部分试题预览
  • 1、[单选题]现常用的汽车 ABS 系统的轮速传感器的形式有( ) 。
    • A.电阻式

    • B. 电磁式和霍尔效应式

    • C. 光电式

    • D. 电容式

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  • 2、[单选题]目前应用较多的 ABS 轮速传感器一般有( ) 轮速传感器和霍尔式轮速传感器。
    • A.光电式

    • B. 电磁式

    • C. 卡门旋涡式

    • D. 超声波式

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  • 3、[单选题]在各种控制方式的 ABS 中均有( ) 传感器
    • A.车速

    • B. 汽车减速

    • C. 轮速

    • D. 控制

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  • 4、[单选题]ABS 和 ASR 系统共用( ) 传感器和电子控制单元。
    • A.节气门位置

    • B. 车速

    • C. 轮速

    • D. 发动机转速

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  • 5、[单选题]爆震传感器不会安装在( ) 上。
    • A.气缸盖

    • B. 气缸体

    • C. 火花塞

    • D. 排气管

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  • 6、[单选题]( ) 是目前应用最广泛的碰撞传感器。
    • A.机械式

    • B. 机电式

    • C. 电子式

    • D. 其他

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  • 7、[单选题]碰撞传感器在正常情况下, 钢球式机电传感器的钢球被永久磁铁吸附在钢套的最( ) , 当发生碰撞时, 钢球在惯性力的作用下抵抗磁铁的吸引力而向( ) 移动。
    • A.左边 右边

    • B. 前方后方

    • C. 右边 左边

    • D. 上方 下方

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  • 8、[单选题]机电传感器有( ) 感应特性, 可以检测各种撞击信号。
    • A.一级

    • B. 双级

    • C. 三级

    • D. 四级

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  • 9、[单选题]汽车的速度越高, 碰撞后产生的减速度( ) , 则输出的电压也( ) 。
    • A.越大 越小

    • B. 越小 越大

    • C. 越大越大

    • D. 越快 越慢

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  • 10、[单选题]安全传感器的类型是多种多样, 但其结构及原理与碰撞传感器
    • A.基本相同

    • B. 一致

    • C. 相同

    • D. 不一样

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  • 11、[单选题]当废气温度低于( ) 时, 氧传感器的输出特性不稳定。
    • A.约 200℃

    • B. 约 300℃

    • C. 约 400℃

    • D. 约 450℃

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  • 12、[单选题]发动机运转时, 氧传感器的锆管内侧与外侧间的氧离子( ) 扩散。
    • A.从内向外

    • B. 从外向内

    • C. 相互

    • D.

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  • 13、[单选题]氧传感器一般安装在( ) 上。
    • A.气缸体

    • B. 排气管

    • C. 进气管

    • D. 气缸盖

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  • 14、[单选题]二氧化锆式氧传感器产生正常信号的条件是
    • A.温度大于 300℃

    • B. 温度大于 85℃

    • C. 空燃比为 14. 7

    • D. 闭环控制

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  • 15、[单选题]D 型电控燃油喷射系统进气量是用( ) 来检测的。
    • A.空气流量计

    • B. 进气压力传感器

    • C. 节气门位置传感器

    • D. 氧传感器

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  • 16、[单选题]测量进气压力传感器插头上 VC 端子与 E2 端子之间的电压约为
    • A.1. 5~2. 5 V

    • B. 2. 5~3. 5 V

    • C. 3. 5~5 V

    • D. 4. 5~5. 5 V

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