[判断题] 影响沥青混合料动稳定度的因素较多， 一般密级配的动稳定度大于开级配， 沥青用量过多， 动稳定度下降，试验温度低则动稳定度高， 试验荷载大则动稳定度低。 采用改性沥青则可明显地提高动稳定度。

1、[判断题]当天两工作段的衔接处， 应搭接拌和， 即先施工的前一段尾部留5-8m 不进行碾压， 待第二段施工时， 对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和， 并与第二段一起碾压。

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2、[判断题]我国现行的公路沥青路面设计规范规定， 以设计弯沉值计算路面厚度， 对高速公路、 一级公路、 二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、 底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求， 各层材料的计算模量采用抗压回弹模量， 沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。

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3、[判断题]影响沥青混合料动稳定度的因素较多， 一般密级配的动稳定度大于开级配， 沥青用量过多， 动稳定度下降，试验温度低则动稳定度高， 试验荷载大则动稳定度低。 采用改性沥青则可明显地提高动稳定度。

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4、[判断题]我国对高等级道路路面除了以路面设计弯沉为设计控制指标之外， 还要验算沥青混凝土面层和整体性材料基层的拉应力。 要求结构层底面的最大拉应力不大于结构层材料的容许拉应力。

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5、[判断题]沥青路面在力学性质上属于非线性的弹—粘—塑性体。

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