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1、[判断题]我国对高等级道路路面除了以路面设计弯沉为设计控制指标之外, 还要验算沥青混凝土面层和整体性材料基层的拉应力。 要求结构层底面的最大拉应力不大于结构层材料的容许拉应力。
2、[判断题]影响沥青混合料动稳定度的因素较多, 一般密级配的动稳定度大于开级配, 沥青用量过多, 动稳定度下降,试验温度低则动稳定度高, 试验荷载大则动稳定度低。 采用改性沥青则可明显地提高动稳定度。
3、[判断题]混合料的拌和应在乳液破乳前结束, 否则将因乳液的破乳而失去施工的和易性, 一般拌和时间在乳液加入后不超过60s。
4、[判断题]沥青路面是在柔性基层、 半刚性基层上, 铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。
5、[判断题]弯沉值的大小反映了路基路面的强弱, 在相同车轮荷载下, 路面的弯沉值愈大, 则路面抵抗垂直变形的能力愈弱, 反之则强。 在达到相同程度的破坏时, 回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。
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