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1、[判断题]沥青路面设计依据弹性层状体系理论, 其基本假设为: 弹性层状体系是由若干个弹性层组成, 上面各层具有一定厚度, 最下一层为弹塑性半空间体。
2、[判断题]石灰稳定类材料适用范围: 用于各级公路路面的底基层, 可用作二级和二级以下公路的基层, 但石灰土可适当应用作高等级公路的基层。
3、[判断题]沥青路面在力学性质上属于非线性的弹—粘—塑性体。
4、[判断题]当天两工作段的衔接处, 应搭接拌和, 即先施工的前一段尾部留5-8m 不进行碾压, 待第二段施工时, 对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和, 并与第二段一起碾压。
5、[判断题]影响沥青混合料动稳定度的因素较多, 一般密级配的动稳定度大于开级配, 沥青用量过多, 动稳定度下降,试验温度低则动稳定度高, 试验荷载大则动稳定度低。 采用改性沥青则可明显地提高动稳定度。
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