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1、[判断题]我国对高等级道路路面除了以路面设计弯沉为设计控制指标之外, 还要验算沥青混凝土面层和整体性材料基层的拉应力。 要求结构层底面的最大拉应力不大于结构层材料的容许拉应力。
2、[判断题]在冰冻地区和气候干燥地区, 无机结合料稳定土或粒料的基层常常产生收缩裂缝。 如果沥青面层直接铺筑其上, 会导致面层出现反射裂缝, 为此可在其间加设一层粒料或优质沥青材料层, 或者适当加厚面层。
3、[判断题]我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论, 以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。
4、[判断题]在季节性冰冻地区, 当冻深较大, 路基土为易冻胀上时, 常常产生冻胀和翻浆。 在这种路段上, 路面结构中应设置防止冻胀和翻浆的垫层。 路面总厚度的确定, 除满足强度要求外, 还应满足防冻厚度的要求, 防止产生导致路面开裂的不均匀冻胀。
5、[判断题]路面设计时使用累计当量轴次的概念, 我国路面设计以双轮组单轴载100kN 为标准轴载, 以 BZZ-l20表示。
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