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1、[判断题]按强度构成原理, 沥青路面分为密实类和嵌挤类两大类。
2、[判断题]弯沉值的大小反映了路基路面的强弱, 在相同车轮荷载下, 路面的弯沉值愈大, 则路面抵抗垂直变形的能力愈弱, 反之则强。 在达到相同程度的破坏时, 回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。
3、[判断题]路面设计时使用累计当量轴次的概念, 我国路面设计以双轮组单轴载100kN 为标准轴载, 以 BZZ-l20表示。
4、[判断题]我国现行的公路沥青路面设计规范规定, 以设计弯沉值计算路面厚度, 对高速公路、 一级公路、 二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、 底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求, 各层材料的计算模量采用抗压回弹模量, 沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
5、[判断题]沥青路面设计依据弹性层状体系理论, 其基本假设为: 弹性层状体系是由若干个弹性层组成, 上面各层具有一定厚度, 最下一层为弹塑性半空间体。
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