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1、[判断题]我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论, 以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。
2、[判断题]土基回弹模量是路面结构设计的重要参数, 其取值的大小对路面结构厚度有较大影响。 土基回弹模量值与土的性质、 密实度、 含水量、 路基所处的干湿状态以及测试方法有密切的关系
3、[判断题]路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、 耐磨、 抗冲击性好的碎石, 不得使用筛选砾石、 矿渣及软质集料。 用于高速公路、 一级公路沥青路面表面层及各类抗滑表层的粗集料应符合规定的石料磨光值要求。
4、[判断题]沥青路面设计依据弹性层状体系理论, 其基本假设为: 弹性层状体系是由若干个弹性层组成, 上面各层具有一定厚度, 最下一层为弹塑性半空间体。
5、[判断题]沥青路面设计内容包括原材料的选择、 混合料配合比设计和设计参数的测试与确定, 路面结构层组合与厚度计算, 以及路面结构的方案比选等内容。
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