[单选题] 要提高运输效率归根到底是要提高车辆的（）

1、[单选题]按s、t的取值不同，可定义不同车速，其中即可用与评价该路段线形顺适性和通行能力分析，又可用于计算道路使用者的成本效益分析的是（）

• A、运行车速
• B、行程车速
• C、行驶车速
• D、设计车速

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2、[单选题]经研究认为第（）位最高小时交通量最适合作为设计小时交通量。

• A、60
• B、30
• C、15
• D、10

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3、[单选题]下列不属于汽车动力性能的是（）

• A、最高车速
• B、加速时间
• C、最大爬坡能力
• D、制动性能

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4、[单选题]下列有关城市道路网的叙述正确的是（）

• A、棋盘形路网布局验证、简洁、方向性好，但不易形成市中心
• B、 带形路网建筑物沿交通轴线排开，容易造成纵向主干道压力过大
• C、 放射性路网以市中心为形心向外辐射，边缘区相互间交通联系方便
• D、 放射环形路网通达性好，非直线系数小，不利于过境交通分流

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5、[单选题]要提高运输效率归根到底是要提高车辆的（）

• A、行驶车速
• B、运行车速
• C、行程车速
• D、临界车速

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