整专业资料
自媒体账号群
微信小程序

账号名:自慧考题库

扫二维码刷题搜题

微信服务号

微信号:zikaosw

账号名:考生学习网

网课试听在线模考

微信订阅号

微信号:zikaosw-cn

账号名:zikao资料库

自考考试动态资讯

微信群

1、扫描左侧二维码
2、加群领自考资料

QQ群

群号:892287306

扫二维码加群

小红书号

账号名:自考生网

扫二维码关注

登录 | 注册
登录/注册后,可享受
  • 课程免费试听
  • 试做在线题库
  • 学习提升指导
  • 【题目】 实现编组站综合自动化的运营效果主要表现在提高驼峰的解体能力,提高车辆的安全连挂率和

    • A、提高列车重量
    • B、提高列车行车密度
    • C、 节省定员提高劳动生产率
    • D、 提高区间通过能力

     纠错    

  • 助考班推荐

您可能感兴趣的试题

  • 1、[多选题]货车作业包括

    • A、取送车作业
    • B、 装卸车作业
    • C、 货物保管作业
    • D、 货物搬运作业
    • E、列检作业
  • 2、[单选题]驼峰每昼夜解体的钩数对整场有一定的影响,碎钩车多时,则

    • A、天窗数就少
    • B、整场次数就增加
    • C、整场次数就减少
    • D、整场时间就减少
  • 3、[单选题]按照日本驼峰解体能力的计算方法,一般两台机车两条推送线一昼夜解体的数量为

    • A、2000-2500辆
    • B、 4000-4500辆
    • C、 6000-6500辆
    • D、 8000-8500辆
  • 4、[单选题]实现编组站综合自动化的运营效果主要表现在提高驼峰的解体能力,提高车辆的安全连挂率和

    • A、提高列车重量
    • B、提高列车行车密度
    • C、 节省定员提高劳动生产率
    • D、 提高区间通过能力
  • 5、[单选题]下列叙述正确的是

    • A、编发与转发列车的比重对尾部编组能力没有影响
    • B、编发列车比重的提高不利于提高尾部编组能力
    • C、 编发列车比重的提高有利于提高尾部编组能力
    • D、 转发列车比重的提高有利于提高尾部编组能力

Copyright © 2010 - 2023 湖南求实创新教育科技有限公司 All Right Reserved.

温馨提示:如您需要的资料本网暂时没有,请于工作日08:00-18:00,点击这里,联系客服及时补充资料。