[单选题] 按照日本驼峰解体能力的计算方法，一般两台机车两条推送线一昼夜解体的数量为

1、[单选题]通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而

• A、提高列车的重量
• B、减少既有线运能
• C、提高列车的速度
• D、 提高既有线的运能

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2、[单选题]当某一区段在其通过能力利用率已达到或接近多少时应当着手考虑和安排能力加强

• A、60%
• B、 70%
• C、 80%
• D、 90%

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3、[单选题]关于进路交叉性质的严重程度，在同类列车的交叉中以下说法正确的是

• A、到发进路之间的交叉最严重
• B、出发进路之间的交叉最严重
• C、到达进路之间的交叉最严重
• D、发到进路之间的交叉最严重

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4、[单选题]按照日本驼峰解体能力的计算方法，一般两台机车两条推送线一昼夜解体的数量为

• A、2000-2500辆
• B、 4000-4500辆
• C、 6000-6500辆
• D、 8000-8500辆

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5、[单选题]车站通过能力包括咽喉通过能力和

• A、卸车能力
• B、装车能力
• C、候车能力
• D、到发线通过能力

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