【题目】 货物列车到达与解编作业进路交叉属于

1、[单选题]下列叙述正确的是

• A、编发与转发列车的比重对尾部编组能力没有影响
• B、编发列车比重的提高不利于提高尾部编组能力
• C、 编发列车比重的提高有利于提高尾部编组能力
• D、 转发列车比重的提高有利于提高尾部编组能力

• 点击查看答案
• 进入题库做题

2、[单选题]关于双向三级六场纵列式编组站，叙述正确的是

• A、车场多线路多进路交叉比较多
• B、有利于改编折角车流的作业
• C、 上下行方向具有独立的调车系统
• D、 车场多线路多，灵活机动性差

• 点击查看答案
• 进入题库做题

3、[单选题]按照日本驼峰解体能力的计算方法，一般两台机车两条推送线一昼夜解体的数量为

• A、2000-2500辆
• B、 4000-4500辆
• C、 6000-6500辆
• D、 8000-8500辆

• 点击查看答案
• 进入题库做题

4、[多选题]提高货物列车运行速度

• A、缩小列车间隔时间
• B、 缩短区间长度
• C、 增加区间正线数目
• D、提高列车重量

• 点击查看答案
• 进入题库做题

5、[多选题]货车作业包括

• A、取送车作业
• B、 装卸车作业
• C、 货物保管作业
• D、 货物搬运作业
• E、列检作业

• 点击查看答案
• 进入题库做题